必威手机客户端-福特测试地理围等技术 让车辆自动转换驾驶模式

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必威手机客户端|据外媒报道,近日,福特将其欧洲插电式混合动力车(PHEV)的测试范围扩大至德国科隆。此外,福特还在伦敦和西班牙巴伦西亚的街道上测试了插电式混合动力汽车,以更好地分析和展示这类汽车需要给环境、商用车车主和运营者带来的实际利益。福特与5个市政团队和科隆市合作,制造了9辆福特Transit Custom插电式混合动力车和1辆Tourneo Custom插电式混合动力车大众运输车,拒绝在各种真实使用案例中进行测试。

此外,福特还将研究创新的地理围栏技术和区块链技术如何帮助准确跟踪和减少汽车的绿色里程。区块链(Blockchain)是一种针对某些数字技术的数据安全技术,它可以创建带有时间切割的永久数据记录,这种记录可以保存在多台计算机上,并且可以随着新记录或区块的减少而快速增长。

Geofence技术并不构建GPS技术定义的虚拟世界的地理边界。和欧洲其他城市一样,为了迎接空气质量的挑战,科隆设立了低排放区,阻止污染严重的车辆通过。但是对于城市来说,这样的区域很难实施和管理,司机也很难理解什么时候什么地方有出行许可。

因此,福特的地理围栏技术和区块链的技术测试将整天带着老板。在科隆进行的为期12个月的试验中,所有10辆PHEV测试车都配备了福特Pass Connect(最近,福特宣布这项服务将终身免费),以及一个需要构建地理围栏和区块链功能的插件。试验车辆一旦转入可控区域(废气排放较低区域),其电动驾驶模式不会启动,也不会记录零排放绿色里程。

车辆进入和离开可控区域的排气模式和时间不会记录在安全的分布式分类账中(区块链),这确保了排气数据几乎被存储,并且需要在市政当局、车辆或车队所有者和其他相关方之间共享。动态地理围栏技术还响应了车辆可以动态调整以适应环境废气区域的变化。比如未来城市可以根据当地的天气或者环境条件调整或者新建可控区域。

当联网的PHEV进入这样一个区域时,它可以自动切换到低排放模式。福特在伦敦的测试已经指出,PHEV已经为商用车车主获得了一个解决方案,可以在低废气排放的城市运营。福特Transit Custom和Tourneo Custom PHEV可以在电动车零排放模式下运行,NEDC条件下的续航里程分别为56公里(35英里)和53公里(33英里)。

城市之间的长途旅行将由福特1.0升级的EcoBoost汽油发动机提供动力,该发动机可用作电池,因此车辆在NEDC条件下的总续航里程将超过500公里(310英里)。该试点项目还使福特成为科隆智能城市的官方合作伙伴,该项目由科隆和地区能源供应商莱茵能源(RheinEnergie)联合发起。它是一个合作平台,需要为区域内的合作伙伴获取试点技术和服务,超出了保护环境、促进能源转型的目的。

福特Transit Custom是同类车型中第一款获得插电式混合动力的车型,已经开放购买,首批车型将在今年年底前交付使用。从2020年春天开始,新的geofence模块可以在车辆进入低排放区时自动将车辆切换到零排放驾驶员模式。目前,这种模式没有配备区块链技术,但它可以确保企业遵守规定,防止被起诉或罚款。福特是欧洲最大的商用车品牌,福特Transit车型系列在今年第二季度创下6.88万辆的销售新纪录,较2018年同期快速增长2.7%。

今年早些时候,福特宣布将在Transit车型系列中减少一辆电动福特Transit面包车,预计将于2021年量产。_必威手机客户端。

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